哈德遜河經過哈德遜河谷流入紐約灣,是紐約市和新澤西州的分界線。一樣位在紐約市的東河流經長島海灣,將布朗士和曼哈頓與長島隔開。哈萊姆河位於東河與哈德遜河之間,分隔曼哈頓和布朗士兩行政區。布朗士河流經布朗士和威斯特徹斯特縣,是紐約市唯一皆為淡水的河流。
紐約位於紐約州東南部,大致位置在華盛頓特區和波士頓之間,紐約市緊鄰哈德遜河,海上運輸極其便利,這使其得以快速發展成為一個貿易重鎮。紐約的大部分城區位於狹小的曼哈頓、史泰登島和長島,因此人口密度很高。

愛爾蘭大饑荒使大批愛爾蘭移民湧入紐約,到1860年,四個紐約人中就有一個出生於愛爾蘭(總共超過200,000人)。同時,德意志革命也使德國移民大量遷入,1860年另外四分之一的城市人口來自德國。

民主黨候選人在選舉中屢屢獲勝,紐約與美國南方也產生緊密的聯繫。1861年市長費爾南多·伍德號召紐約跟隨南方退出聯邦,但他的這一號召最終沒有成行。在南北戰爭期間,對於徵兵法律的不滿導致1863年由愛爾蘭裔工人階級領導的紐約徵兵暴動。

移民與黑人長期存在競爭,由此暴動演化為對紐約黑人和其財產的攻擊。暴動者將有色人種孤兒院燒毀,其中200名兒童幸得逃生。此外他們還殺死近100名黑人,攻擊了更多,尤其是在港口區域。這是美國歷史上最為慘重的騷亂之一。暴力活動導致許多黑人離開紐約前往威廉斯堡、布碌侖和新澤西,至1865年,曼哈頓的黑人人口跌破10,000(1820年水平)。白人工人階級由此取得統治地位。

1898年,布碌侖(當時為一個獨立城市)、紐約縣(包括布朗士的一部分)、列治文縣和皇后縣的西部合併,正式成為現代的紐約市。1904年,紐約的地鐵系統開始合併運作,幫助鞏固了這座全新的城市。20世紀上半葉,紐約成為世界工業、商業和通訊業的中心。

同在1904年,「斯洛昆將軍號」蒸汽船在東河起火,船上1,021人身亡。1911年,紐約三角內衣工廠發生火災,146名工人身亡,這是紐約歷史上最大的工業災難,它也促進國際婦女服裝工人聯合會的發展,推動了工廠安全標準的進步。

1890年,紐約的非白人人口為36,620。20世紀20年代,紐約成為非裔美國人從南部移民的重要目的地,到1916年,該城已成為北美最大的非裔城市聚居地。在禁酒時期,哈萊姆文藝復興運動展開,黑人文學和文化生活得到興旺。經濟的繁榮推動大量摩天大樓的建設,塑造了紐約的20世紀天際線。

20年代初,紐約超越倫敦,成為世界上人口最多的城市區。紐約城市圈的人口在30年代超過1000萬,成為世界上第一座特大城市。大蕭條時期,改革家菲奧雷洛·拉瓜迪亞當選市長,帶領紐約復甦,同時坦慕尼協會垮台,結束其八十年的政治霸權。

第二次世界大戰後,紐約經濟再次繁榮。在戰時該城毫髮未傷,由此也成為世界的領頭城市,華爾街也成為美國經濟霸權的龍頭。聯合國總部大樓(1950年)的建設奠定紐約的政治影響,抽象表現主義藝術的崛起使紐約超越巴黎成為世界藝術的中心。

60年代,產業升級導致失業率上升,紐約遭遇嚴重的經濟問題,犯罪率持續上升,這一困局一直延續到70年代。80年代,金融業的復興使紐約的經濟狀況得到好轉,但犯罪率仍然居高不下,並繼續上升直至90年代初。在治安策略的改革、經濟狀況的改善、紳士化的進程和新移民的聯合作用下,犯罪率開始大幅下降。互聯網和新媒體的中心「矽巷」開始崛起。2000年人口普查中,紐約的人口達到歷史新高,而在2010年的人口普查中再次達到新高。

紐約是九一一襲擊事件中損失最為慘重的城市。世界貿易中心1號、2號和7號樓被摧毀,近3,000人死亡。新的世貿中心(包括世界貿易中心一號大樓、九一一國家紀念中心和博物館及其他三幢辦公樓)正在原址進行重建。前兩幢建築已經完工,預計將在2014年落成。於1909年7月19日開放的紐新捷運世界貿易中心站也在襲擊中被毀。2003年11月23日,一個臨時車站建成運營。新的世界貿易中心交通樞紐正在建設中,預計將於2014年第二季度建成。世界貿易中心一號大樓落成後將成為西半球最高樓及世界第6高樓,它的塔尖達到1,776英尺(541米),表示美國獨立的年份。2012年4月30日起,這一建築已經成為紐約第一高樓。

小编:Eddie

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